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高市又碰台海红线,中方这次不光说,两个动作已经摆到台岛周边

2026-11-06 7500 资讯中心
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高市又碰台海红线,中方这次不光说,两个动作已经摆到台岛周边
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小区门口的保安见到生面孔,总要问一句"您找哪家"。是谁在问,这片地方归谁管,一听就明白。海上也一样。 谁的船在那片水面巡逻,谁的电台在跟过往船只说话,往往比一纸声明更能说明问题。10月31日,台湾岛以东海面就有这样的喊话。 台湾地区海巡部门称已掌握中国海警1308"虎狮舰"及2303"梅山舰"两艘船的动态,派吉安舰等舰艇持续监控,还抱怨海警用无线电跟过往船只联络。台方把这叫"骚扰"。 可跟过往船只

小区门口的保安见到生面孔,总要问一句"您找哪家"。是谁在问,这片地方归谁管,一听就明白。海上也一样。 谁的船在那片水面巡逻,谁的电台在跟过往船只说话,往往比一纸声明更能说明问题。10月31日,台湾岛以东海面就有这样的喊话。 台湾地区海巡部门称已掌握中国海警1308"虎狮舰"及2303"梅山舰"两艘船的动态,派吉安舰等舰艇持续监控,还抱怨海警用无线电跟过往船只联络。台方把这叫"骚扰"。 可跟过往船只打招呼、维持航行秩序,本来就是执法船的日常工作。中国海警局新闻发言人姜略表示,10月31日,虎狮舰编队在台湾岛以东海域依法开展常态化执法巡查,10月以来持续加强相关海域管控。 当天下午,天上也有了动作。一个在海上,一个在空中,都赶在东京那场会谈过后第三天。这件事得从高市早苗说起。 10月28日,德国总理默茨在东京首相官邸和高市早苗会谈,这是默茨2025年5月就任后第一次访问日本。会后发表的联合声明重申维护台湾海峡和平稳定的重要性,还呼吁和平解决两岸问题。 这一回,高市换了打法。2025年11月,她在国会亲口说"台湾有事"可能构成日本的"存亡危机事态",中方随即反制:提醒中国公民避免前往日本,暂停进口日本水产品,不少交流活动也停了。 这一次,她自己少说,换别人替她开口。10月上旬在国会发表施政演说时,她对台海一字没提。 早在9月22日,澳大利亚、法国、德国、日本等八国已在联合国大会期间发表联合声明,单独用一段谈台海。到了10月28日,她又把一位欧洲大国的领导人请到东京,让他站在旁边说话。 默茨真说了。他在记者会上称,《联合国宪章》中禁止使用武力的原则同样适用于台湾海峡,各方务必保持高度谨慎。 他还补了半句:德国维持一中政策,但政策具体如何实施,由德国自行决定。两句话放在一起,问题就露出来了。 宪章里那一条管的是国家和国家之间的事。两岸同属一个中国,台湾问题是中国内政,拿管国与国关系的规矩去套一国之内的事,等于把台湾往"国际问题"那一格里悄悄挪。 中德建交时一个中国原则就写得清清楚楚,并没有给"怎么落实"留余地。高市等的就是这一句。 第二天,台湾地区外事部门就出来表态,称该声明彰显维护台海和平稳定已是国际社会共识与共同利益,外事部门负责人林佳龙还表示感谢。东京搭好了台,台北马上接戏。 再细看这份声明,台海那几行只是门面,真正的内容在后头。双方宣布要扩大稀土供应来源,提高两国汽车业所用稀土的可替代性,同意尽早召开外长防长"2+2"会谈,并在半导体、关键原材料、人工智能、无人系统等防卫产业领域推动合作。 一头是防务捆绑,一头是供应链"去中国化",外面再拿台海包一层,高市拉德国,打的是这本账。默茨还提到,今年美日"利剑"联合军演,德国也有超过100名士兵参加。 德国自己未必算得清这笔账。同一周,德国总统施泰因迈尔于10月27日至31日对中国进行国事访问,第一站在合肥,参观了大众汽车研发中心。 德国联邦统计局数据显示,2026年前7个月中国首次成为德国最大汽车进口来源国,17.5万辆"中国造"乘用车进入德国,同比增长120.9%。东京这出戏还有后续。 10月30日,日本外相茂木敏充在美国亚特兰大参加二十国集团外长会,日方又一次搬出"不许单方面改变现状"这句老话。有评论指出,日本外相刚在国会说"尊重一个中国",首相转身就把德国总理拉到东京谈台海,前后不过一天。 日本当年到底答应过什么?1972年9月29日签署的《中日联合声明》写明,日本承认中华人民共和国政府是中国唯一合法政府,充分理解和尊重台湾是中国领土不可分割一部分的立场,并坚持《波茨坦公告》第八条。 这是两国建交的基础,不会因为日本换了首相就作废。中方这次的回应没有停在发言稿上。还是回到10月31日那片海:为什么选在台岛以东? 台湾海峡在岛的西边,东边正对着西太平洋,外部势力要插手,最可能从这一侧进来。日本最西端的与那国岛,离台湾不过一百多公里。 海警到东边巡逻已经不是第一次。今年6月以来,中国海警不断加大在台湾以东海域的活动,开展定期巡逻。 从6月开始露面,到"10月以来持续管控","常态化"三个字就是这样一步步做实的。管辖权要靠一天天巡逻才立得住。 台湾地区防务部门称,当天下午1时15分起,陆续发现歼-10、歼-16、空警-500及运油-20等各型战机和无人机共22架次,其中18架次越过所谓"中线"及其延伸线,进入台湾北部、中部、西南及西太平洋空域,与军舰一起开展联合战备警巡。 这套阵容有讲究。空警-500是预警机,负责看清空情、协调指挥;运油-20是空中加油机,让战机飞得更远、在空中待得更久。 有"眼睛"又有"油箱",就不是随便飞一圈,而是一次有组织、有保障的出动。所谓"海峡中线"本来就不存在,解放军的活动也从不受这条线约束。 10月6日、9日、14日三次警巡,进入的都是北部、中部或西南

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